EL MONTAJE DE LAS HÉLICES DE LOS DRONES

En determinadas ocasiones es necesario cambiar las hélices de nuestros drones, por ejemplo si están rotas o agrietadas por un accidente o golpe, si han rozado algún objeto o rama de árbol o se han gastado y el perfil no está en perfectas condiciones. Incluso es recomendable cambiarlas cada cierto tiempo, aunque no observemos ningún daño a simple vista. Unas hélices en mal estado provocan cambios en la aerodinámica y pueden provocar vibraciones en los motores o descompensaciones y comportamientos extraños del dron y un desgaste mayor en los motores que intentan compensar los cambios y pueden llegar a romperse y provocar la caída del dron. 

Sobre todo si eres nuevo en el mundo de los drones puede pasar de notar que el dron se porta de manera extraña, se enciende, arranca motores pero cuando aceleras no despega y se apaga o vuelca. No es casualidad que esto pase normalmente después de haber cambiado las hélices. 

En los cuadricópteros, para poder mantener el dron estable y poder dirigirlo, dos de los motores giran en sentido horario y dos en sentido antihorario. Si miramos el dron desde arriba, con el morro hacia arriba, los motores iguales están en brazos contrapuestos: normalmente, aunque puede haber excepciones, los que giran en sentido horario son el delantero izquierdo y trasero derecho y los que giran en sentido antihorario son el delantero derecho y trasero izquierdo. De esta forma, los dos motores delanteros giran hacia el morro del dron y los traseros hacia la cola, como en la imagen.

En la mayoría de los drones las hélices tienen alguna marca o flecha que indica el sentido de giro o los motores en los cuales hay que montarlas y en algunos, si intentamos montarlas en los motores equivocados, no entran o no ajustan. 

Cuando montamos las hélices es fundamental fijarse en que estén todas en la posición correcta para evitar que el dron vuelque o no pueda despegar. 

En particular si montamos dos hélices iguales al mismo lado o delante o detrás, el dron vuelca, si montamos todas las hélices mal, empujan el dron hacia abajo y no puede despegar. 

También es muy importante controlar que las hélices estén bien colocadas y fijadas (en caso de tener tornillos, que estén bien apretados y en caso de enganches automáticos que estén bien firmes) antes de cada vuelo, en caso contrario, pueden llegar a desprenderse del dron, pudiendo causar su caída y posibles daños. 

Para ver unos ejemplos prácticos, mira este vídeo

Hélice y motor de sentido horario (CW) sin marca. 

Hélice y motor de sentido antihorario (CCW) con marca. 

Hélice y motor de sentido horario (CW) sin marca. 

Hélice y motor de sentido antihorario (CCW) con marca. 

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