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Mira entre bastidores cómo los ingenieros de DJI ponen a prueba sus productos
El sujeto de prueba de hoy: la Matrice 300 (M300) RTK.
Como producto de clase empresarial, se espera que el M300 RTK haga mucho más que los ordinarios vehículos aéreos no tripulados (UAV). Esto se debe a que los clientes confían habitualmente en el M300 RTK para operaciones rigurosas como búsqueda y rescate, inspección, cartografía y más, a veces en entornos extremadamente difíciles. Debido a los altos estándares de nuestros clientes, el M300 RTK debe ser capaz de operar de forma efectiva, fiable y segura en una variedad de situaciones climáticas adversas.
En el laboratorio de durabilidad de DJI, los ingenieros sometieron al M300 RTK a las siguientes seis simulaciones para evaluar su fiabilidad durante la coacción. A lo largo del programa de pruebas, los ingenieros observan de cerca cómo las condiciones extremas y la humedad afectan a los motores y rotores del dron, a los controladores eléctricos de velocidad y vuelo, y a la estabilidad y fiabilidad del vuelo.
¿Cómo se desempeñó el M300 RTK en las simulaciones de clima extremo
Etapa 1: Prueba de temperatura variable
La primera ronda por la que típicamente pasa el M300 RTK es la prueba de temperatura caliente y fría que está diseñada para ver qué tan bien opera el dron bajo temperaturas variables. Con clientes en todo el mundo volando el M300 RTK en muchas regiones y climas variados, es importante que las temperaturas extremas no dejen al M300 RTK inoperante. Las temperaturas de hasta 50°C no le causarán problemas al M300 RTK, mientras que las baterías inteligentes autocalentables pueden permitir operaciones seguras hasta los -20°C.
Etapa 2: Prueba de resistencia al viento
Los vientos fuertes pueden sacar a un UAV de su camino y en el peor de los casos hacer que se estrelle. Por esta razón, los ingenieros de DJI se dirigen al túnel de viento para estudiar y mejorar el rendimiento de los UAV en condiciones de brisa. El M300 RTK está equipado con potentes motores que le permiten ascender hasta 6 m/s, volar hasta 23 m/s y manejar velocidades de viento de hasta 15 m/s o 33,5 mph.
Pruebas de viento del M300 RTK
Etapa 3: Prueba de sal y vapor
Para nuestros clientes que operan cerca del océano, es importante que su zángano pueda resistir los efectos de la acumulación de sal y la corrosión. Además, la niebla que dificulta la maniobrabilidad y la visibilidad a veces puede afectar la funcionalidad de un dron. Para abordar estas preocupaciones, los ingenieros de DJI entierran el M300 RTK en un simulador de sal y vapor durante hasta 48 horas para confirmar que funcionará continuamente incluso en entornos costeros desafiantes.
Etapa 4: Prueba de lluvia
Nunca se recomienda volar cuando está lloviendo. Pero para misiones críticas que no pueden esperar a tener cielos más despejados, es importante que el M300 RTK pueda soportar la tensión. La lluvia ligera puede afectar a la maniobrabilidad de un dron, pero lo más importante es que cualquier humedad que se filtre en su interior puede perturbar los delicados componentes electrónicos internos. Para verificar que el M300 RTK puede soportar una tormenta de lluvia y continuar operando, los ingenieros de DJI sometieron al UAV a un simulador de lluvia (IPX1).
La prueba de la lluvia (IPX1) del M300 RTK.
Etapa 5: Prueba de lluvia adversa
Mientras que los índices de IPX1 no son raros para los drones de clase empresarial, el M300 RTK fue diseñado para sobresalir por encima del resto. Aquí, el M300 RTK también es probado con un simulador de lluvia arremolinada (IPX4) para mostrar que no sólo su parte superior, sino también su tren de aterrizaje puede tolerar la lluvia. Los resultados de esta prueba fueron impresionantes, ya que el M300 RTK soportó las lluvias con una cortina de agua de 360 grados y una vez más continuó funcionando.
La prueba de salpicaduras (IPX4) del M300 RTK
El equipo de ingeniería de DJI podría haberse detenido aquí, pero decidió llevar la prueba del agua un paso más allá para probar que el M300 RTK es realmente súper resistente a la intemperie.
Etapa 6: Prueba del aguacero
Rociando el equivalente a una manguera de alta presión en el M300 RTK, los ingenieros de DJI empaparon el dron con un potente chorro de agua (IPX5). Los resultados de esta prueba fueron bastante reveladores, ya que el M300 RTK resistió ser atado con un chorro de agua equivalente a un aguacero real y siguió funcionando.
La prueba de chorro de agua (IPX5) del M300 RTK
¿Qué es el sistema de clasificación IPX
El sistema de clasificación de protección de ingreso (IP) es un estándar de la industria para evaluar la electrónica basado en su resistencia a los líquidos y sólidos. A continuación se explican las tres pruebas de IP realizadas en el M300 RTK.
IPX1 certifica "la protección contra las gotas que caen verticalmente, como la condensación, asegurando que no se producirá ningún daño o interrupción del funcionamiento de los componentes cuando un artículo está en posición vertical".
IPX4 certifica la protección "contra salpicaduras de agua desde todas las direcciones. Probado durante un mínimo de 10 minutos con un spray oscilante (se permite un ingreso limitado sin efectos dañinos)".
IPX5 certifica "protección contra chorros de agua a baja presión (6,3 mm) dirigidos desde cualquier ángulo (ingreso limitado permitido sin efectos dañinos)". Fuente.
El M300 RTK superó estos retos en un entorno de laboratorio y, por consiguiente, recibió la calificación IP45 del Centre Testing International Group Co., Ltd., lo que significa que puede soportar el agua proyectada hacia él por una boquilla de 6,3 mm (0,24 pulgadas) desde cualquier dirección y soportar el ingreso de objetos sólidos de más de 1,0 mm (0,039 pulgadas) de diámetro.
¿Cómo logró DJI estos excelentes resultados de las pruebas
Puede que te preguntes: "¿Cómo es posible todo esto?" La respuesta es que el M300 RTK fue diseñado con la durabilidad en mente.
Fabricación hermética
El M300 RTK está lleno de características inteligentes que se alimentan de componentes electrónicos sensibles. Alojados en el interior del fuselaje, estos artículos son componentes cruciales para la seguridad y la estabilidad en el vuelo. Para proteger estos sensibles componentes electrónicos y evitar daños, el fuselaje está fabricado con un sello hermético.
Pruebas de estanqueidad de los componentes
Después del ensamblaje, las partes críticas del dron, como la caja de alas - que une las alas al marco - y la lente del sensor de visión - que mejora la maniobrabilidad del dron - también se prueban para asegurar que todo está sellado herméticamente. Además, estos componentes se someten a una prueba de presión para asegurarse de que pueden soportar las diferencias de presión internas y externas.
Pruebas de agua de la caja del ala del M300 RTK
Elegante manejo del calor
Un factor que contribuye a la impresionante resistencia a la intemperie del M300 RTK es su exclusivo diseño de gestión del calor. Los ingenieros han creado el UAV de manera que el calor generado por los componentes internos, que requieren mucha energía, se disipa hacia arriba a través de una placa de metal, que luego pasa al dron a través de sus conductos de escape. El agua que entra en los conductos de escape sigue estando completamente aislada de los componentes internos sensibles.
Diseñar el M300 RTK con la durabilidad y la fiabilidad en mente
Placa Base reforzada
Durante la fabricación, se aplica automáticamente un recubrimiento superprotector a los componentes de la placa madre del M300 RTK. Esta capa de protección adicional aísla los componentes internos y evita los daños causados por fuerzas externas.
Aplicando una capa protectora a los componentes de la placa madre del M300 RTK
¿Porqué tan importante es la resistencia al clima?
Los ingenieros de DJI ponen tanto énfasis en la resistencia a la intemperie porque saben lo importante que es tener un producto que proporcione operaciones ininterrumpidas durante situaciones de misión crítica. Pasar estas medidas de pruebas extremas es una de las razones por las que el M300 RTK es el zángano elegido por los clientes en una variedad de industrias como la agricultura, la construcción, la energía eléctrica, el petróleo y el gas, y la seguridad pública.
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