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ESTUDIOS MAGNÉTICOS MARINOS CON DRONES: CASO DE ÉXITO
Mejora de los estudios magnéticos marinos: Uso con éxito de un magnetómetro UAV para la detección de cables y tuberías en aguas poco profundas
Shore Monitoring & Research emprendió un nuevo proyecto que requería estudios magnéticos a lo largo de zonas costeras para determinar la ubicación exacta de cables y tuberías tendidos previamente. El magnetómetro montado en dron de SPH Engineering resultó especialmente útil en aguas poco profundas y costas, donde las herramientas tradicionales se enfrentarían a importantes limitaciones.
Antecedentes y retos
El estudio se realizó en respuesta a la creciente necesidad de obtener datos magnéticos precisos en las regiones costeras debido a actividades como la construcción de parques eólicos marinos. El objetivo principal era localizar con precisión cables y tuberías, además de identificar todos los posibles objetivos puntuales para su posterior inspección.
El estudio debía cubrir una zona que comenzara en la costa, lo que suponía un reto debido a las limitaciones de las soluciones existentes. Los sistemas magnetométricos remolcados no son adecuados para aguas poco profundas, ya que requieren una profundidad suficiente para que las embarcaciones puedan navegar con seguridad y mantener la elevación correcta de los sensores, que puede verse alterada por las olas de la superficie.
Aunque el sistema remolcado (2 magnetómetros marinos Geometrics G-882 montados en un bastidor TVG) era ideal para aguas más profundas, no resultaba eficaz para aguas poco profundas cercanas a la costa. Por lo tanto, el reto consistía en encontrar una solución que pudiera sondear el espacio entre la línea de costa y la zona accesible al sistema magnetométrico remolcado.
Solución
Se aplicó un enfoque de doble sistema para garantizar la cobertura total de la zona de prospección. Se utilizó un sistema magnetométrico sumergible remolcado (Geometrics G-882) para sondear aguas más profundas en las que podía navegar con seguridad. Para las aguas poco profundas y las zonas costeras, se propuso como solución emergente el magnetómetro MagNIMBUS de SPH Engineering.
Esta combinación permitió recopilar datos sin fisuras desde la costa hasta aguas más profundas, con superposición de los conjuntos de datos para mejorar la confianza y la validación cruzada. La solución proporcionó una cobertura completa y una mayor precisión posicional, especialmente en las difíciles zonas cercanas a la costa.
Resultado
Los vuelos de los drones se planificaron hasta una distancia aproximada de 100 metros de la orilla, lo que permitió solapar los datos del dron y de los sistemas remolcados. Este solapamiento permitió la comparación y comprobación cruzada de los dos conjuntos de datos, garantizando un alto grado de confianza en los datos recogidos con ambos sistemas.
El sondeo permitió cartografiar una anomalía lineal de gran longitud: el cable de exportación de un parque eólico marino, que era el objetivo principal. También se detectaron otras anomalías, como un cable de corriente alterna y múltiples anomalías puntuales en aguas profundas y poco profundas. También se detectó una fuerte anomalía magnética sobre el dique, causada por el refuerzo del hormigón.
Un mapa analítico de señales generado a partir de datos de magnetómetros remolcados.
Mapa analítico de señales generado a partir de un sistema magnetométrico montado en un dron combinado con datos de magnetómetros remolcados.
Sean Zandbergen, de Shore Monitoring & Research, comentó: "Estábamos contentos con los resultados basados en la superposición de los dos conjuntos de datos. Utilizar un magnetómetro UAV en este sector es algo nuevo, así que tanto nosotros como nuestro cliente sentíamos curiosidad por el resultado. Es más fácil procesar los datos del dron, ya que el posicionamiento es mucho mejor y más preciso. El mantenimiento de la línea mientras se remolca el sistema magnetométrico sumergible es un reto, mientras que el dron vuela de forma autónoma un plan de línea preciso basado en RTK-GNSS. Por lo tanto, es más fácil alinear líneas consecutivas del levantamiento. La precisión de la posición del equipo remolcado es un poco menor, ya que todo se basa en la posición del buque. Se determina la posición del sensor mediante el cálculo de la posición de repliegue (en aguas poco profundas) o acústica/USBL (en aguas de más de 5 m de profundidad)».
Conclusión
Utilizando tanto un sistema magnetométrico sumergible remolcado como un magnetómetro a bordo de un UAV, el equipo pudo lograr una cobertura completa desde la costa hasta aguas más profundas. Este doble enfoque no sólo permitió la localización precisa del cable, sino que también identificó anomalías adicionales en la zona estudiada.
El solapamiento de los datos de los dos sistemas garantizó un alto nivel de confianza, lo que demuestra la eficacia de integrar la tecnología de los UAV en los estudios magnéticos marinos, especialmente en entornos de aguas poco profundas donde los métodos tradicionales son insuficientes. El éxito de este estudio subraya el potencial de los sistemas UAV en el campo de la detección de UXO costeros y marinos.
Lea el artículo completo sobre los estudios magnéticos marinos realizados con drones para la detección de UXO y el rastreo de cables y oleoductos en el EAGE First Break Journal.
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