Dentro de sus esfuerzos para obtener las mejores prestaciones y posibilidades de empleo en varios escenarios para sus drones, conforme a la normativa vigente, DJI ha lanzado una nueva batería de peso reducido para que el Mavic 3 Enterprise pueda entrar en los requisitos de masa máxima al despegue (Maximum TakeOff Mass, MTOM) con el fin de obtener el marcado de clase C1 según la normativa europea (<900 g)
Con el peso de tan solo 285 g de la batería, el peso del dron se reduce a 865 g con hélices estándar y a 870 g con hélices de bajo ruido. La masa máxima al despegue de 899 g, permite una carga útil de entre 29 y 34 g, suficiente para embarcar el módulo RTK.
La capacidad de la batería se ha reducido de 5000 mAh a 4230 mAh, la energía pasa de 77 Wh a 65.15 Wh y el tiempo de vuelo máximo es de 40 minutos con hélices estándar y de 36 minutos con hélices de bajo ruido.
Gracias a la nueva modificación, el DJI Mavic 3 Enterprise con marcado C1 puede volar en categoría abierta subcategoría A1 en lugar que en la subcategoría A2. Esto permite la posibilidad de ser pilotado con certificado A1/A3, sin necesidad del A2, y por encima de personas (aunque de manera no intencional) en lugar de tener que mantener una distancia de 30 m o de un máximo de 5 m con modo de baja velocidad.
El marcado C1 estará disponible inicialmente para el Mavic 3 Enterprise y sucesivamente también para el Mavic 3 Thermal.
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