AESA publica una Evaluación de Riesgos Predefinida (PDRA) para facilitar las operaciones agrícolas

Una PDRA es un paso intermedio entre la declaración operacional en un escenario estándar STS y una autorización operacional de AESA, en práctica la autoridad determina cuales son los riesgos asociados a un cierto tipo de operaciones y elabora una lista de medidas de atenuación a llevar a cabo por el operador. Si la operación se ajusta a las características indicadas, el operador puede acogerse a la PDRA. 

La PDRA S01 está estudiada para operaciones fitosanitarias de la categoría específica en un escenario operacional con estas características:

- Con un dron de hasta 3 m de dimensión de característica máxima.

- En VLOS (operación con visibilidad directa visual) del piloto a una distancia máxima de 500 m.

- Sobre una zona terrestre controlada en zonas escasamente pobladas.

- Por debajo de 30 m sobre el nivel del suelo (AGL), excepto cuando se esté cerca de obstáculos.

- En espacio aéreo controlado o no controlado, siempre que exista una baja probabilidad de encuentro con aeronaves tripuladas.

Para acogerse a una PDRA el operador deberá:

- Buscar la PDRA que se ajuste a nuestras necesidades operativas

- Completar la PDRA garantizando el cumplimiento de cada uno de los puntos: firmar la tabla de la PDRA S01

- Elaborar el Manual de Operaciones correspondiente: el operador tendrá que adaptar el manual de operaciones e incluir el Concepto de Operaciones (ConOps) específico para la PDRA S01 que puede encontrar aquí. 

- Solicitar una Autorización Operacional a AESA: el operador tiene que cumplimentar la declaración responsable en la PDRA S01 

- En el caso de tener que volar en espacio aéreo controlado, se necesita la coordinación correspondiente con el proveedor de servicios

Al no ser necesaria una evaluación de riesgo por parte del operador, la tramitación de la autorización resulta mucho más ágil y permite el vuelo de drones de hasta 3m de dimensión característica (diagonal de hélice a hélice) como los DJI Agras T25 y T30 en tiempos mucho más rápidos con respecto a las autorizaciones operacionales estándar.